Mata kuliah sistem peralatan kapal pada semester gasal 2016-2017 memiliki cara yang seru untuk menumbuhkan kreatifitas dan pengetahuan mahasiswa mengenai sistem dan peralatan yang ada di kapal, yaitu dengan membuat suatu karya akhir semester yang berupa Syringe Water Hydraulic System Project atau dalam bahasa indonesia adalah suatu sistem hidrolis dengan memanfaatkan tekanan air melalui rangkaian selang air bertekanan dengan menggunakan suntikan sebagai media penekan. Berikut beberapa foto dan video terkait :
Tim IHC-Yasir (2014), Rizky (2016) dan Maulana Ubay (2015)Tim IHC beserta Pembimbing Bpk I Putu AndhiTim IHC Pada Gala Dinner KKCTBN 2016 – Graha Dewa Ruci PPNS
Pada Event kali ini Team IHC (ITATS Hidromodeling Club) Jurusan Teknik Perkapalan ITATS berpartisipasi pada Acara MMENE-UI 2016 (Mechanical dan Marine Engginering National Exposition 2016). Acara ini diadakan pada tanggal 1 – 2 November 2016 di Universitas Indonesia, Depok. Tim IHC kali ini menurunkan tiga Tim, yaitu dua tim dalam seri Eco RC Boat dan satu tim dalam seri Hovercraft RC Boat. Tipe kapal yang dilombakan dalam event ini adalah patrol boat (kapal patroli).
Optimus Prime-Patrol Boat, Parikesit-Hovercraft dan Arya Kenceng-Patrol Boat
Tim IHC yang dibimbing oleh Bapak Ir. Pramudya Imawan Santosa, MT dan Bapak I Putu Andhi I. K, ST., MT berhasil meraih Juara 1 Tingkat Nasional pada seri Eco RC Boat setelah berhasil mengalahkan Tuan Rumah (Tim Black Line – dari Universitas Indonesia) dan berhasil mengalahkan (Tim Barunastra Rogojiwo – dari ITS). Hal ini merupakan prestasi yang sungguh sangat membanggakan.
Tim IHC Teknik Perkapalan ITATS Yang Menjadi Juara 1 Tingkat Nasional – MMENE UI 2016
Pada tanggal 31 Juni 2016, Mahasiswa Jurusan Teknik Perkapalan Melakukan kunjungan lapangan ke PT. Dok dan perkapalan Surabaya, didampingi oleh Ibu Siti Fariya, ST., MT.
Suasana dalam Bus Menuju PT. DPSSafety Induction Oleh Pihak PT. DPSFoto Bersama Mahsiswa dan dosen
Pada akhir Mei 2016, tim IHC menurunkan 2 tim dalam perlombaan UHT Race Series 1. Tim IHC berhasil meraih juara 2 dalam sesi fun Race, setelah berhasil dikalahkan oleh tim Poltera.
Selamat Kepada TIM IHC
Berikut gambaran singkat persiapan tim sampai dengan sesi perlombaan
Persiapan Tim IHC untuk UHT Race Series 1Dua Tim IHC pada Lomba UHT Race serie 1 (dari kiri : Arga dan Risky)Kegembiraan Tim IHC dan Suporter, Juara 2 sesi Fun race
Kapal yang akan digunakan pada lomba Marine Icon Eco Solar Boat 2016 menggunakan desain lambung catamaran dengan panjang keseluruhan 75 cm. Bahan utama yang digunakan adalah Fiber, karena berat bahan yang ringan mudah dalam pengerjaannya.
Konstruksi kapal didesain menggunakan software AutoCad dan Maxsurf. Adapun sistem yang digunakan antara lain: Solarcell sebagai sumber energi penggerak mesin kapal, brushless motor yang merupakan mesin utama untuk menggerakkan propeller, servo sebagai penggerak rudder atau pengendali arah kapal (manuver), ESC (Electric Speed Control) sebagai pengatur kecepatan kapal yang berhubungan dengan brushless motor, receiver sebagai penerima perintah langsung dari remote control yang mengatur semua kegiatan yang berlangsung pada sistem, dan baterai yang berfungsi sebagai sumber energi listrik utama pada kapal.
Adapun spesifikasi teknis dalam sistem pada kapal yang akan dilombakan antara lain: brushless motor 1850 RPM/V, servo dengan tegangan 6 V dan berotasi 0.15 sec/60 ,ESC (Electric Speed Control) dengan tegangan 6 V, receiver 3 CH dengan sinyal 2.4 GHz, dan baterai dengan daya 2200 mAh.
Kapal yang akan digunakan pada lomba Marine Icon Eco Solar Boat 2016 menggunakan desain lambung catamaran dengan panjang keseluruhan 75 cm. Bahan utama yang digunakan adalah Fiber, karena berat bahan yang ringan mudah dalam pengerjaannya.
Kapal ESB ITATS, “Aryasatya”
Konstruksi kapal didesain menggunakan software AutoCad dan Maxsurf. Adapun sistem yang digunakan antara lain: Solarcell sebagai sumber energi penggerak mesin kapal, brushless motor yang merupakan mesin utama untuk menggerakkan propeller, servo sebagai penggerak rudder atau pengendali arah kapal (manuver), ESC (Electric Speed Control) sebagai pengatur kecepatan kapal yang berhubungan dengan brushless motor, receiver sebagai penerima perintah langsung dari remote control yang mengatur semua kegiatan yang berlangsung pada sistem, dan baterai yang berfungsi sebagai sumber energi listrik utama pada kapal.
Adapun spesifikasi teknis dalam sistem pada kapal yang akan dilombakan antara lain: brushless motor 1850 RPM/V, servo dengan tegangan 6 V dan berotasi 0.15 sec/60 ,ESC (Electric Speed Control) dengan tegangan 6 V, receiver 3 CH dengan sinyal 2.4 GHz, dan baterai dengan daya 2200 mAh.
Tim Eco Solar Boat JTP-ITATS, (dari kiri : Yasir, Yuni, Oka dan Risky)Kerja Tim IHC saat Lomba ESB di ITS – April 2016
