Tim Eco Solar Boat (ESB) Teknik Perkapalan ITATS

Kapal yang akan digunakan pada lomba Marine Icon Eco Solar Boat 2016 menggunakan desain lambung catamaran dengan panjang keseluruhan 75 cm. Bahan utama yang digunakan adalah Fiber, karena berat bahan yang ringan mudah dalam pengerjaannya.

Konstruksi kapal didesain menggunakan software AutoCad dan Maxsurf. Adapun sistem yang digunakan antara lain: Solarcell sebagai sumber energi penggerak mesin kapal, brushless motor yang merupakan mesin utama untuk menggerakkan propeller, servo sebagai penggerak rudder atau pengendali arah kapal (manuver), ESC (Electric Speed Control) sebagai pengatur kecepatan kapal yang berhubungan dengan brushless motor, receiver sebagai penerima perintah langsung dari remote control yang mengatur semua kegiatan yang berlangsung pada sistem, dan baterai yang berfungsi sebagai sumber energi listrik utama pada kapal.

Adapun spesifikasi teknis dalam sistem pada kapal yang akan dilombakan antara lain: brushless motor 1850 RPM/V, servo dengan tegangan 6 V dan berotasi 0.15 sec/60 ,ESC (Electric Speed Control) dengan tegangan 6 V, receiver 3 CH dengan sinyal 2.4 GHz, dan baterai dengan daya 2200 mAh.

Kapal yang akan digunakan pada lomba Marine Icon Eco Solar Boat 2016 menggunakan desain lambung catamaran dengan panjang keseluruhan 75 cm. Bahan utama yang digunakan adalah Fiber, karena berat bahan yang ringan mudah dalam pengerjaannya.

Kapal ESB ITATS, "Aryasatya"

Kapal ESB ITATS, “Aryasatya”

Konstruksi kapal didesain menggunakan software AutoCad dan Maxsurf. Adapun sistem yang digunakan antara lain: Solarcell sebagai sumber energi penggerak mesin kapal, brushless motor yang merupakan mesin utama untuk menggerakkan propeller, servo sebagai penggerak rudder atau pengendali arah kapal (manuver), ESC (Electric Speed Control) sebagai pengatur kecepatan kapal yang berhubungan dengan brushless motor, receiver sebagai penerima perintah langsung dari remote control yang mengatur semua kegiatan yang berlangsung pada sistem, dan baterai yang berfungsi sebagai sumber energi listrik utama pada kapal.

Adapun spesifikasi teknis dalam sistem pada kapal yang akan dilombakan antara lain: brushless motor 1850 RPM/V, servo dengan tegangan 6 V dan berotasi 0.15 sec/60 ,ESC (Electric Speed Control) dengan tegangan 6 V, receiver 3 CH dengan sinyal 2.4 GHz, dan baterai dengan daya 2200 mAh.

Tim Eco Solar Boat JTP-ITATS, (dari kiri : Yasir, Yuni, Oka dan Risky)

Tim Eco Solar Boat JTP-ITATS, (dari kiri : Yasir, Yuni, Oka dan Risky)

Kerja Tim IHC saat Lomba ESB di ITS - April 2016

Kerja Tim IHC saat Lomba ESB di ITS – April 2016

 

Suporter Tim ESB JTP ITATS

Suporter Tim ESB JTP ITATS

KKN 2016

KKN 2016  Jurusan Teknik Perkapalan ITATS yang dilaksanakan selama 2 hari, mulai tanggal 6-7 agustus 2016 bertempat di daerah Kampung Nelayan Kedung Cowek – Kenjeran Surabaya. Perahu Nelayan yang di perbaiki berjumlah 2 buah. KKN 2016 kali ini di ikuti oleh 26 orang mahasiswa  yang terdiri dari mahasiswa angkatan 2011, 2012, 2013 da 2014.   Kegiatan KKN 2016 kali ini berjudul :

“Lebih Dekat Dengan Kampung Nelayan : Nelayanku Harus Maju-Kedung Cowek Surabaya 2016”

Berikut ini adalah kegiatan mahasiswa selama KKN

Rumah Nelayan Yang di jadikan Posko KKN 2016

Rumah Nelayan Yang di jadikan Posko KKN 2016

Perahu Nelayan Sebelum Di cat

Perahu Nelayan Sebelum Di cat

Pembersihan Perahu Nelayan

Pembersihan Perahu Nelayan

Pembersihan Perahu Nelayan sebelum di cat

Pembersihan Perahu Nelayan sebelum di cat

Bergotong Royong Membalikan kapal

Bergotong Royong Membalikan kapal

Perahu Nelayan Setelah selesai di Perbaiki

Perahu Nelayan Setelah selesai di Perbaiki

Foto Bersama Mahasiswa Peserta KKN 2016 dan Dosen

Foto Bersama Mahasiswa Peserta KKN 2016 dan Dosen